OMNIA

Omnia: dettagli e componenti

• Il sedile e lo schienale sono in legno multistrati di faggio naturale di 10 mm di spessore, verniciato oppure imbottito e tappezzato.
• La gamba è in tubolare ellittico di acciaio di 76 x 25 x 2 mm, saldata a un piede in lamiera di acciaio imbutita, di spessore 2.5 mm, con due o tre fori per il fissaggio a pavimento.
• Nella versione OMNIA BEAM, la trave portante è in tubolare rettangolare di acciaio di 80 x 40 x 2 mm.
• Il movimento di ribaltamento del sedile è montato su bussole in ottone e funziona in modo automatico con molla di richiamo, racchiusa in un coprifulcro in polipropilene.
• I supporti del sedile sono in lamiera stampata e hanno uno spessore di 4 mm mentre i supporti dello schienale sono in nylon caricato.
• Tutte le parti metalliche sono verniciate a polveri epossidiche e tutta la minuteria è protetta con un processo di zincatura galvanica passivata nera.
• L’eventuale imbottitura è ottenuta con resine espanse indeformabili: il sedile ha uno spessore di 25 mm e una densità di 40 kg/m3 mentre lo schienale ha uno spessore di 20 mm e una densità di 25 kg/m3.
• Il piano di scrittura, che può essere fisso o antipanico, è in conglomerato ligneo bilaminato antigraffio e post-formato con bordo frontale arrotondato. Bordi laterali e posteriore in ABS di spessore 2 mm.
• La profondità standard è di 300 mm e lo spessore di 30 mm.
• I supporti del piano di scrittura sono in lamiera stampata e hanno uno spessore di 3 mm.
• Il movimento antipanico del piano di scrittura è ottenuto per mezzo di due cerniere di acciaio stampato dello spessore di 5 mm, che si muovono su bussole di ottone.
• I cesti porta documenti sono in filo di acciaio di spessore 6 mm.
• I frontal panel possono essere in lamiera microforata di acciaio verniciato (spessore 1 mm) oppure in conglomerato ligneo (spessore 20 mm) bilaminato anti-graffio e post-formato su due lati.