RECORD

SISTEMA ARIANNA

Pavimentazioni autobloccanti per non vedenti

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SISTEMA ARIANNA - Lastre per pavimentazioni a superficie tattile per il superamento delle barriere architettoniche

Linea Arianna Evoluzione trasmette informazioni conformi ai più recenti standard adottati per ipovedenti e non vedenti.Gli elementi sono costituiti da piastre autobloccanti con particolari finiture a rilievo, che creano percorsi e segnali tattili utili per seguire un certo tragitto in condizioni di sicurezza ed autonomia.Trattandosi di veri e propri elementi autobloccanti richiedono una posa a secco su letto di sabbia e sono facilmente inseribili

all’interno di qualsiasi altra pavimentazione Record di questo tipo.Realizzare una pavimentazione tattile in elementi autobloccanti di calcestruzzo porta notevoli vantaggi legati specificamente alle proprietà di questi materiali e alla qualità prestazionale garantita dal know-how Record:• Grande durabilità nel tempo a rotture, fessurazioni, ecc.• Antigelività• Altissima resistenza all’abrasione superficiale• Altissima resistenza alle variazioni

di temperatura• Diminuzione dei costi di gestione.Gli elementi non presentano smussi laterali bensì uno spigolo vivo, che consente di ottenere superfici perfettamente contigue anche in prossimità dei giunti tra elementi.L’eventuale colore giallo della pavimentazione è specificamente indicato per permettere alle persone ipovedenti di integrare, attraverso il contrasto cromatico e di luminanza le informazioni fornite del sistema di orientamento.

Maggiori informazioni del produttore su SISTEMA ARIANNA

Approfondimento

LINEA ARIANNA EVOLUZIONE – GLI ELEMENTI

RETTILINEO
E’ costituito da una piastra rettangolare di dimensioni 60x40 cm e spessore 7 cm. La superficie presenta canaletti a rilievo e scanalature di differenti larghezze, che fungono, più esternamente, da binario per il bastone ed internamente da segnale tattile a livello plantare. La pavimentazione crea un ‘Codice di direzione rettilinea’, di larghezza cm 60 e lunghezza variabile secondo le esigenze del percorso.
STOP-PERICOLO
E’ costituito da una piastra rettangolare di dimensioni 60x40 cm e spessore 7 cm. La superficie presenta calotte emisferiche a rilievo con direzione trasversale, per una efficiente intercettazione del bastone e di altezza tale da infastidire la permanenza sulla pavimentazione. Applicabile in situazioni di pericolo non aggirabile come i bordi delle banchine ferroviarie. La pavimentazione crea un ‘Codice di pericolo invalicabile’, di larghezza cm 40 e lunghezza variabile.
SVOLTA A ELLE 1 SVOLTA A ELLE 2 SVOLTA A ELLE 3
Sono piastre quadrate ognuna di dimensioni 30x30 cm e spessore 7 cm, ma con disegno superficiale differente. La svolta ad elle 1 presenta due superfici triangolari equisuperficiali di texture diversa create dalla discriminazione diagonale del quadrato. Una metà triangolare ha calotte emisferiche che corrono su file parallele alla diagonale e l’altra metà scanalature e rilievi alternati, anch’essi paralleli alla diagonale. La svolta ad elle 2 è una piastra con sole calotte emisferiche a rilievo che corrono in direzione trasversale. La svolta ad elle 3 presenta invece l’alternarsi di scanalature e rilievi paralleli alla diagonale del quadrato. Combinando insieme i 3 elementi in modo da impiegare 1 pezzo di svolta ad elle 2/3 e due pezzi di svolta ad elle 1, la pavimentazione ottenuta crea il ‘Codice di svolta ad L’, di forma quadrata e dimensioni complessive pari a 60x60 cm. Le calotte seguono il principio del segnale di pericolo invalicabile, mentre le scanalature guidano il bastone nell’effettuare, tramite un raccordo a 45 gradi, una svolta a destra o sinistra, immettendo su un percorso (perpendicolare) che devia rispetto al senso rettilineo di avanzamento.
SVOLTA A CROCE
E’ costituito da una piastra quadrata di dimensioni 30x30 cm e spessore 7 cm. La superficie presenta calotte emisferiche a rilievo più fitte di quelle dell’elemento stop-pericolo e aventi testa piatta. Combinando insieme 4 elementi si ottiene una superficie quadrata più grande, di dimensioni 60x60 cm, che trasmette il ’Codice di incrocio’.
FINE PERCORSO
E’ costituito da una piastra quadrata di dimensioni 30x30 cm e spessore 3 cm. La superficie si presenta con una fitta rigatura in senso perpendicolare rispetto ai canaletti di direzione rettilinea e avverte il disabile visivo del termine definitivo del percorso. Per creare un codice completo si devono abbinare 4 elementi al termine di un percorso rettilineo.
ATTENZIONE SERVIZIO
E’ costituito da una piastra rettangolare di dimensioni 20x30 cm e spessore 3 cm. La superficie della lastra si presenta con una fitta rigatura in senso perpendicolare rispetto ai canaletti di direzione rettilinea e avverte il disabile visivo della necessità di prestare attenzione alla presenza di un servizio (es. : telefoni pubblici, servizi igienici, ascensori, mappa tattile, ecc.)
STOP
E’ costituito da una piastra rettangolare di dimensioni 20x60 cm e spessore 7 cm. La superficie presenta calotte emisferiche a rilievo con direzione trasversale, per una efficiente intercettazione del bastone e di altezza tale da infastidire la permanenza sulla pavimentazione. Abbinata a due elementi di Attenzione Servizio posti al termine di un tracciato rettilineo creano il ‘Codice di Pericolo Valicabile’ (es. prima di una rampa di scale in discesa o di un attraversamento pedonale).