CALCOLO STRUTTURALE PER ANALISI E VERIFICA DI PONTI CSIBRIDGE BY CSI ITALIA

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CSiBridge - Programma di calcolo strutturale per analisi e verifica di ponti

La modellazione, l'analisi e la progettazione di ponti sono state integrate nel software CSiBridge per creare il miglior strumento in termini di ingegneria computerizzata. La facilità con cui tutte queste operazioni possono essere compiute rende CSiBridge il software più versatile e produttivo disponibile oggi sul mercato.
Le fasi di modellazione, analisi e verifica sono integrate insieme in un ambiente omogeneo e specifico, facendo di questo nuovo prodotto uno strumento molto più agevole da usare che non un programma agli elementi finiti di tipo generico.
CSi Bridge ha due funzioni distinte:
- progettazione di ponti nuovi, in acciaio o calcestruzzo
- valutazione di ponti esistenti (da ristrutturare o riclassificare).
La modellazione è di tipo parametrico e utilizza termini familiari ai pontisti, come direttrici, sviluppo plano altimetrico, campate, appoggi, spalle, pile, pulvini, cerniere, post-tensione. Sulla base dei parametri definiti dall’utente, il software può generare automaticamente tre distinte tipologie di modelli: a elementi frame, shell o solidi. I modelli sono in grado di aggiornarsi automaticamente ad ogni modifica dei parametri di definizione del ponte ed è possibili passare istantaneamente da una tipologia di modellazione ad un’altra.

Maggiori informazioni del produttore su CSiBridge

Approfondimento

CSi Bridge

Il modellatore parametrico consente all’utente di costruire strutture sia semplici, che complesse e di apportare le modifiche in modo efficiente, mantenendo sempre il pieno controllo del processo progettuale. Corsie e veicoli possono essere definiti velocemente includendo anche gli effetti della larghezza di carico e degli incrementi dinamici legati alla lunghezza di campata. Pratici diagrammi di Gantt permettono di modellare e organizzare le sequenze di costruzione.

Completamente integrata nel programma c’è la potenza del motore analitico SAPFire ®. Include costruzione per fasi, analisi di ritiro e fenomeni viscosi, precompressione, calcolo delle forze di tesatura dei cavi, gestione di monta e geometrie deformate, non linearità geometriche (piccoli e grandi spostamenti), non linearità dei materiali (sovrastruttura, appoggi, sottostruttura e terreno), instabilità, analisi statica e dinamica, carichi mobili sia per linee di influenza che a passo (quindi con effetti dinamici).

Possono essere modellati con grande facilità carichi mobili di qualunque natura, inclusi quelli previsti dalle NTC, così come con grande facilità possono essere gestite tutte le possibili combinazioni e permutazioni di carico. Sono implementate anche raffinate metodologie di indagine sismica AASTO LRFD

MODELLAZIONE

- Selezione di modelli predefiniti per la creazione rapida di un nuovo modello di ponte o di struttura.
- Definizione automatica di tutte le proprietà dei componenti, dei carichi agenti, delle impostazioni di progettazione e degli altri elementi definiti.
- Modifica arbitraria dei modelli creati attraverso le finestre guidate di CSiBridge.
- Aggiornamento automatico del modello attraverso la modifica dei parametri.
- Completa libreria di sezioni comprendente: travi a cassone, mono e multicellulari in cemento armato, travi a T in cemento armato, travi prefabbricate ad I ed U, travi d'acciaio con soletta composta.
- Parametri di definizione per sezioni variabili.
- Rapida definizione del tracciato del ponte.
- Gestioni di clotoidi, raccordi circolari e parabolici.
- Definizione rapida di corsie e veicoli associati.
- Possibilità di passare da modelli frame, shell o solid con un singolo click.
- Molteplici tipologie di diaframmi fra cui scegliere.
- Vincoli ed appoggi (dispositivi di appoggio) lineari e non lineari .
- Variazioni non lineari dell'andamento della geometria della sovrastruttura.
- Precompressione e pretensione.
- Opzioni raffinate per il tracciamento dei cavi.
- Cavi di pre/post tensione modellati come carichi equivalenti o come elementi finiti.
- Cavi di pre/post tensione in elementi asta, shell e solidi con raccordo automatico della congruenza.
- Perdite automatiche per ritiro, viscosità, rilassamento, rientro degli appoggi.
- Tesatura per fasi.
- Capacità di modellazione avanzate che permettono di inserire le fondazioni nel modello della sovrastruttura.
- Legami forza deformazioni multilineari.
- Molle reagenti a sola compressione per la modellazione del suolo.
- Travi alla winkler come molle linea.
- Molle fondazionali lineari o non lineari.

CARICHI

- Trasferimento automatico dei carichi dei veicoli alla struttura da ponte.
- Vasta libreria di veicoli predefiniti.
- Possibilità di definire veicoli completamente personalizzabili.
- Semplice procedura di inserimento dei carichi previsti da varie normative (NTC2008 ed Eurocodici compresi).
- I carichi sulla sovrastruttura possono essere definiti e assegnati ad un modello in modo parametrico e possono essere facilmente visualizzati e modificati.

ANALISI

- Supporto per una gamma eccezionalmente ampia di carichi mobili, carichi statici, carichi dinamici e tipi di analisi.
- Carichi mobili con relative superfici di influenza.
- Gradienti di temperatura definiti dall'utente.
- Non linearità geometriche e di materiale.
- Analisi multi-step statica e dinamica di carichi mobili.
- Analisi dinamica al passo di tipo modale utilizzando i vettori di Ritz o gli autovalori.
- Analisi dinamica lineare al passo.
- Analisi dinamica non lineare tramite il metodo Fast Nonlinear Analysis (FNA) e tramite integrazione diretta.
- Analisi di pushover.
- Analisi di instabilità.
- Eccitazione sismica multipla, con possibilità di differenziare le azioni alla base delle pile e delle spalle.
- Effetti dinamici dovuti ai carichi mobili.
- Modulo per la realizzazione di diagrammi di Gantt per lo studio delle fasi di costruzione.
- Viscosità, ritiro e cambiamenti di resistenza nel tempo.
- Calcolo della monta e della configurazione di partenza.
- Tensionamento automatico dei cavi.
- Legami forza-spostamento predefiniti per cerniere plastiche di elementi in acciaio e cemento armato.
- Determinazione dello spettro di capacità.
- Calcolo dello smorzamento effettivo.
- Informazioni sullo stato deformativo delle cerniere plastiche.

PROGETTO E VERIFICA

- Progettazione sismica automatica secondo la norma AASHTO.
- Modulo di Rating per la valutazione della capacità portante
- Trave composte in acciaio (AASHTO LRFD 2007 e 2008 provvisorio).
- Travi prefabbricate ad I ed U (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06).
- Travi a cassone in cemento armato (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06).
- Controllo delle tensioni principali.
- Combinazioni di carico automatiche.
- Le verifiche degli elementi comprendono le verifiche delle tensioni.
- Le verifiche degli elementi comprendono le verifiche della fessurazione.
- Ottimizzazione per la progettazione delle travi in acciaio.

SCAMBIO DATI

- Interfaccia con LandXML.
- Esportazione del modello in un database Access.
- Copia ed incolla porzioni del modello in Excel.
- Perform-3D.
- Importazione ed esportazione con il formato IFC.
- Importazione ed esportazione con il formato DXF/DWG.