Dab Pumps TR8 Motori sommersi 8'

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Informazioni

TR8 By Dab Pumps

Tipologia

Motori sommersi 8'

Motore elettrico 8” sommerso di tipo asincrono a due o a quattro poli, riavvolgibile, costruito nella versione standard con camicia in acciaio inossidabile AISI 316 e supporti in ghisa.‎ Il raffreddamento e la lubrificazione del gruppo reggispinta e delle boccole viene garantito da una miscela di acqua e glicole.‎ Il rotore è montato su un gruppo reggispinta autocentrante Mitchell per supportare elevati carichi assiali.‎ Il motore è disponibile anche in versione completamente in acciaio inox AISI 316 e in versione AISI 904.‎ E’ disponibile inoltre una versione idonea all‘utilizzo con variatore di velocità (30 Hz-50/60 Hz).‎ Il motore è fornito con cavo unipolare di 8m direttamente collegato all’avvolgimento ed è disponibile in configurazione DOL oppure STAR-DELTA.‎ Il cavo è certificato ACS e WRAS e KTW.‎ La protezione elettrica dev’essere garantita dall’utente.‎
Su richiesta sono disponibili sonde di temperatura PT100 e PTC, cavi con lunghezza diversa, tensioni di alimentazione diverse, terminali albero speciali e grado di protezione IP68.‎

DATI TECNICI
Flangiatura: NEMA 8”
Grado di protezione: IP58 (IP68 su richiesta)
Velocità flusso di raffreddament 0.‎5 m/s
Tolleranza alimentazione: + 6% / -10%
N°massimo avviamenti: 10/h
Max profondità esercizi 300 m
Max pressione di esercizi 60 bar
Funzionamento orizzontale: 30 HP - 125 HP.‎

CARATTERISTICHE
Lo statore è riavvolgibile, inserito in una camicia in acciaio inossidabile AISI 316 (su richiesta AISI 904).‎ Nella versione standard l’avvolgimento è realizzato con filo di rame rivestito in PVC.‎
Su richiesta è disponibile una versione con avvolgimento in PE2+PA che permette l’impiego del motore in speciali applicazioni e l’utilizzo con variatore di frequenza.‎
Cuscinetti reggispinta di tipo Mitchell con pattini lappati in grafite e ralla in ceramica.‎
Da 30 Hp fino a 150 Hp: 60000 N
Carico di controspinta: 12500 N
Albero rotore in acciaio inossidabile con sporgenza albero secondo norme NEMA 8”.‎
Il rotore è in rame per tutte le taglie.‎ Nella versione standard il motore è fornito con una tenuta meccanica di tipo ceramica/carbone.‎ Su richiesta è disponibile la tenuta meccanica in carburo di silicio (SiC/SiC).‎ Il motore può anche
essere equipaggiato anche con una tenuta a labbro addizionale (IP 68).‎

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